Artikelbeschreibung

Elektrolokomotive 185 077 der Deutschen Bahn.

Update!

■ Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
■ Extra angesetzte Scheibenwischer
■ Schienenräumer am Chassis befestigt
■ Aufwendig bedrucktes Modell
■ LED-Spitzenlicht
■ Erstmals mit PluX22 Schnittstelle
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

Der Auftrag von DB Cargo über 200 solcher Einheiten war der Hauptantrieb für die Entwicklung des TRAXX AC1, wie der Lok Typ im Jahr 2003 rückwirkend bezeichnet wurde. Die Bezeichnung TRAXX steht für „Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility“. Die Lokomotive, direkt abgeleitet von der Baureihe 145 nun in geänderter Bauart und Baureihenbezeichnung, war jetzt für beide in Europa üblichen Wechselspannungssysteme 15 kV/16 2/3 Hz und 25 kV/ 50 Hz einsetzbar. Bei einem Gewicht von 84 t leistet sie 5,6 MW Dauerleistung und ist für 140 km/h zugelassen.

 

Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik

Mindestradius 358mm

Schwungmasse Ja

Anzahl angetriebene Achsen 4

Anzahl Achsen mit Haftreifen 1

Spur H0

Epoche VI

Bahngesellschaft DB-AG

Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

LED Spitzenlicht Ja

zusätzliche Lichtfunktion Ja

Stromsystem DC Analog

Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22

Länge über Puffer 217mm