Unsere Gleis-Auswahl für jeden Bedarf - Modellbau im Maßstab 1:22-1:220

Ein Gleis ist nicht gleich ein Gleis. Je nachdem, ob Sie eine realistische Vitrinen-Anlage planen, eine robuste Spielbahn für die Enkel aufbauen oder eine komplexe Bahnhofsausfahrt mit schlanken Weichenstraßen gestalten wollen, benötigen Sie völlig unterschiedliche Komponenten.

Unser Sortiment zeichnet sich besonders durch die Systemtiefe mit über 2500 Artikeln aus. Wir bieten Ihnen nicht nur das Gleis, sondern auch den passenden Antrieb, den digitalen Decoder, den korrekten Schotter und den passenden Oberleitungsmast.

Sie sind unsicher, welches System passt?

• Märklinisten bleiben meist beim bewährten C-Gleis.
• Gleichstrom-Bahner (H0) greifen für feste Anlagen meist zu TILLIG Elite oder Roco Line.
• N-Bahner schwören auf Kato Unitrack für schnellen Aufbau oder Fleischmann (ehem. Roco) für Flexibilität.

Gleisarten & Schienensysteme – Das Rückgrat Ihrer Anlage

Die Wahl des Schienensystems bestimmt die Optik und die Betriebssicherheit. Wir unterscheiden drei Haupt-Philosophien:

Das „Sorglos-Gleis“ mit Bettung (Märklin C-Gleis, Roco geoLINE, Kato Unitrack, Fleischmann Profi)

Diese Gleise bringen ihren Schotterkörper bereits mit.

• Vorteil: Extrem trittfest und staubgeschützt. Die Verbindung ist mechanisch so stabil, dass Sie Gleise auch „fliegend“ auf dem Teppich aufbauen können.
• Unser Tipp: Ideal für Einsteiger und Schattenbahnhöfe, wo Betriebssicherheit vor maximalem Realismus geht. Besonders Kato Unitrack (Spur N & H0) sticht hier durch seine patentierten Verbinder hervor.

Das Modellgleis ohne Bettung (TILLIG Standard/Elite, Piko A)

Hier sehen Sie nur die Schwellen. Den Schotter bringen Sie selbst ein (siehe Bereich Gleisbau).

• Vorteil: Sie bestimmen die Farbe und Körnung des Schotters passend zu Ihrer Region. Zudem sind diese Gleise oft flexibler in der Geometrie.
• Unser Highlight: Das TILLIG Elite Gleis (H0). Mit brünierten Profilen und federnden Weichenzungen ist es optisch kaum vom Original zu unterscheiden.

Flexgleise – Für die Freiheit der Kurve

Wollen Sie elegant geschwungene Paradestrecken bauen statt starrer 30°-Kurven? Dann sind Flexgleise Ihre Lösung.

• Sortiment: Wir führen Flexgleise von Tillig, Piko, Roco und Fleischmann.
• Detail-Fokus: Achten Sie auf die Schwellenart! Wir bieten Holzschwellen (für Epoche I-IV) und Betonschwellen (für moderne Epochen ab V/VI), damit Ihre Strecke historisch korrekt wirkt.

Weichen & Kreuzungen – Die Kunst der Geometrie

Mit über 400 verschiedenen Weichen im Sortiment können Sie jedes Vorbildgleisbild nachbauen.

• Standard-Weichen: Platzsparend (oft 15° oder 24° Abzweigwinkel), ideal für Industriegleise oder verdeckte Bereiche.
• Schlanke Weichen & Bogenweichen: Für Hauptstrecken, wo Züge mit hoher Geschwindigkeit fahren sollen. Bogenweichen sparen enorm Platz, da die Kurve bereits im Weichenbereich beginnt.
• Spezial-Elemente:
  • DKW (Doppelkreuzungsweiche): Der Platzsparer schlechthin vor großen Bahnhöfen.
  • Dreiwegweichen: Wenn auf engstem Raum zwei Abzweige nötig sind.
• Antriebstechnik: Viele Weichen (z.B. Roco geoLINE, Märklin C) lassen sich nachträglich elektrifizieren. Die Antriebe verschwinden oft unsichtbar in der Bettung. Für Unterflur-Antriebe bei Modellgleisen empfehlen wir Servos oder motorische Antriebe von Viessmann, Märklin, Trix, Minitrix, Roco, Fleischmann oder MTB.

Oberleitung – Strom für Ihre E-Loks

Eine E-Lok ohne Fahrdraht wirkt nur halb so schön, unser Sortiment deckt die gesamte Technik ab:

• Masten: Vom klassischen Gittermast (Reichsbahn/Bundesbahn) bis zum modernen Betonmast.
• Quertragwerke: Umspannen Sie mehrgleisige Bahnhöfe vorbildgerecht mit komplexen Seilkonstruktionen.
• Funktion: Die Oberleitungen von Viessmann sind robust genug für echten Fahrbetrieb (Stromabnehmer am Draht), können aber auch als reine Attrappe montiert werden.

Gleiszubehör & Bau – Das Fundament

Hier finden Sie die „stillen Helden“ des Gleisbaus:

• Schalldämmung: Ein Gleis direkt auf Holzplatte dröhnt. Nutzen Sie Kork-Bettungen oder Schaumstoff unter dem Gleis, um den Schall zu schlucken.
• Verbindung & Isolierung: Schienenverbinder aus Metall für den Strom, Isolierverbinder aus Kunststoff, um Bremsabschnitte oder Kehrschleifen elektrisch zu trennen.
• Abschluss: Ein Gleis darf nie einfach enden – nutzen Sie unsere Prellböcke (vom einfachen Holzbohlen-Prellbock bis zum modernen Bremsprellbock), um Abstürze zu verhindern.

Sets & Erweiterungen – Der schnelle Einstieg

Für alle, die schnell Strecke machen wollen:

• Ergänzungs-Sets: Passend zu den Startpackungen der Hersteller (z.B. Gleisset B, C, D, E für Roco/Fleischmann).
• Gleiswendel (Noch LAGGIES): Die genialste Lösung, um Züge platzsparend auf eine andere Ebene (Schattenbahnhof) zu führen. Vorgefertigte Holzelemente garantieren, dass die Steigung nicht zu steil wird.