Gerade Gleise für Modellbahnen aller Spurweiten
Das Rückgrat jeder Modellbahnanlage: gerade Modellbahngleise mit fester Geometrie. Diese Gleise sind die ideale Lösung für alle Modellbahner, die Wert auf Präzision, einfachen Aufbau und Betriebssicherheit legen.
Egal ob Sie eine temporäre Strecke auf dem Boden ("Teppichbahn") aufbauen oder eine komplexe Anlage mit exaktem Gleisplan realisieren – mit unseren Standardgleisen von Piko, Roco, TILLIG, Fleischmann, Minitrix, Kato, Märklin und LGB gelingt der Lückenschluss immer perfekt. Wir führen alle gängigen Spurweiten von Spur Z bis zur Spur G. – mit der geometrischen Sicherheit unserer Markenhersteller, können Sie Ihre Traumstrecke präzise und betriebssicher umzusetzen. Bei uns finden Sie alles - vom 17mm-Ausgleichsstück bis zur 1200mm-Gartenbahn-Geraden - lagernd.
Unser Sortiment: Die passende Gerade für jede Lücke
Das System der starren Gleise basiert auf einem durchdachten Raster. Die Hersteller bieten verschiedene Längen an, die mathematisch aufeinander abgestimmt sind, damit Weichenstraßen und Parallelgleise immer exakt aufgehen.
Standardlängen & Systemgleise
Dies sind die meistgenutzten Gleise für den Streckenbau. Sie bilden die Basis für lange Geraden und Bahnhofsgleise.
- Piko A-Gleis (H0): Hier sind die Module wie das G231 (231 mm) oder G239 (239 mm) die Standardmaße, die exakt auf die Weichengeometrie abgestimmt sind.
- Kato Unitrack (N & H0): Bekannt für das integrierte Schotterbett und die extrem sicheren "Unijoiner"-Verbinder. Ideal für lange Strecken, die absolut stabil liegen müssen.
- Spur G (Piko/LGB): Robuste, wetterfeste Geraden (z.B. 30 cm, 60 cm oder 120 cm), die auch im Gartenbetrieb sicher liegen.
Ausgleichsstücke & Passgleise
Oft geht der Gleisplan nicht glatt auf, besonders in komplexen Bahnhofsbereichen. Dafür gibt es kurze Sonderlängen:
- Die "Lückenfüller": Gleisstücke mit wenigen Millimetern oder Zentimetern Länge (z.B. von Fleischmann oder Minitrix), um Versatzstücke auszugleichen.
- Vario-Gleise: Einige Hersteller bieten ausziehbare Gleisstücke an, die sich in der Länge variabel anpassen lassen, ohne dass gesägt werden muss.
Übergangs- & Sondergleise
- Übergangsgleise: Verbinden Sie verschiedene Gleissysteme oder Profilhöhen (Codes) miteinander – zum Beispiel ein altes Gleissystem mit einem neuen (z.B. Minitrix auf Arnold oder Roco Line auf Roco geoLINE).
- Funktionsgleise: Gerade Gleise mit integrierten Funktionen, wie Anschlussklemmen für den Fahrstrom, Trenngleise für Signalabschnitte oder Aufgleishilfen (z.B. Piko Spur G).
Die Vorteile starrer Gleissysteme
Warum sollten Sie auf starre Gleise statt auf Meterware setzen?
Plug & Play (Klick-System): Starre Gleise müssen nicht bearbeitet werden. Kein Sägen, kein Feilen, kein Löten. Sie stecken die Elemente einfach zusammen. Das garantiert saubere Schienenstöße und verhindert Entgleisungen durch unsaubere Schnittkanten.
Exakte Geometrie: Wenn Sie nach einem Gleisplan bauen (z.B. aus einem Gleisplanbuch), verlassen Sie sich auf das Raster des Herstellers. Mit den passenden Ausgleichsstücken schließt sich jeder Kreis und jede Weichenstraße geometrisch korrekt.
Stabilität: Besonders Gleise mit integrierter Bettung (wie Märklin C-Gleis, Roco geoLINE oder Kato Unitrack) sind extrem trittfest und verrutschen nicht. Sie sind die erste Wahl für Kinderhände und den fliegenden Aufbau.
Welches Bettungssystem passt zu mir?
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Gleise MIT Bettung (z.B. Kato, Märklin, Roco geoLINE):
- Vorteil: Sofort einsatzbereit, Schotter-Optik inklusive, Mechanik der Weichenantriebe oft unsichtbar in der Bettung versteckt. Perfekt für Teppichbahner.
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Gleise OHNE Bettung (z.B. Piko A-Gleis, TILLIG Elite):
- Vorteil: Sie können das Gleisbett selbst gestalten (Korkunterlage + echter Schotter). Das wirkt deutlich filigraner und realistischer. Der Standard für fest installierte Modellbahnanlagen.
Profilhöhe (Code) beachten
Achten Sie beim Kauf auf die Profilhöhe ("Code"), damit Ihre Züge ruhig laufen:
- Code 100 (2,5 mm): Der robuste Klassiker (z.B. Piko A-Gleis H0).
- Code 83 (2,1 mm): Feiner und niedriger (z.B. TILLIG Elite, Roco Line).
- Spur N: Meist Code 55 oder Code 80.
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