Artikelbeschreibung

Elektrolokomotive E 16 09 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.

■ Feinst detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
■ Originalgetreue Nachbildung des Buchli-Antriebes
■ Bedruckter Maschinenraum und Führerstand
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung

Zu Beginn der 1920er Jahre hatte die Reichsbahn Bedarf an leistungsfähigen Elektroloks für den Schnellzugdienst auf dem in Planung befindlichen bayerischen Netz rund um München. Da sich zeitgleich die ersten Lokomotiven mit dem neuartigen Einzelachsantrieb der Bauart Buchli in der Schweiz mit der Reihe Ae 3/6 I sehr bewährten, bestellte man bereits im Jahr 1922 die ersten Maschinen einer wesentlich schwereren Bauart. Die 120 km/h schnellen Lokomotiven erreichten eine Stundenleistung von 2.340 kW. In den ersten Einsatzjahren gehörten die hochwertigen Schnellzüge von München ausgehend zu den Aufgaben der E 16. Meistens bespannten sie die Schnell- und Eilzüge in Bayern und nach Österreich.

• Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
• Mindestradius 358mm
• Schwungmasse Ja
• Anzahl angetriebene Achsen 4
• Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
• Spur H0
• Epoche II
• Bahngesellschaft DRG
• Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
• LED Spitzenlicht Ja
• zusätzliche Lichtfunktion Ja
• Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung
• Stromsystem DC Digital
• Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
• Digital-Decoder PluX22
• Sound Ja
• Länge über Puffer 187mm