Artikelbeschreibung

H0 Tenderlok BR 98.10 DB
Alle 45 gebauten 98.10 fanden sich nach 1945 bei der Deutschen Bundesbahn wieder und kamen weiterhin ausschließlich in ihrer bayerischen Heimat zum Einsatz. Größere Veränderungen oder Verbesserungen ließ die DB nicht vornehmen, neu hinzu kam Ende der 50er-Jahre die Ausrüstung mit dem dritten Spitzenlicht. Waren der Kohlenkasten oder die Wasserkästen infolge von Korrosion auszutauschen, so entstanden die Neuen häufig in Schweißtechnik. 1950 verteilten sich die Loks auf die drei Direktionen München, Augsburg und Regensburg. Mit Abstand die meisten Loks beheimatete die ED Regensburg, die 28 Stück ihr Eigen nannte.
Mit Energiespeicher ausgestattet (Funktion nur im Digitalbetrieb nutzbar)
Chassis, Kessel und Wasserkasten aus Zinkdruckguss
Einzeln angesetzte Griffstangen aus Metall, bzw. schlagzähem Kunststoff
Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse
Feine Speichenräder aus Zinkdruckguss
Filigrane Steuerung
Das Modell ist weitgehend aus Metall
Länge über Puffer: 115,5 mm
Befahrbarer Mindestradius: 360 mm
Schnittstelle: PluX22
Anzahl Haftreifen: 2
Schwungmasse: eingebaut
Lichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselnd
Innenbeleuchtung: eingebaut
Kurzkupplungskinematik: eingebaut
Federpuffer: eingebaut
Rauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitet
Sound: vorbereitet

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