Artikelbeschreibung

Dampflokomotive 77.23 der Österreichischen Bundesbahnen.

Neukonstruktion!

¦ Freistehende Leitungen
¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung
¦ Metallpuffer
¦ Feinste Räder mit niedrigen Spurkränzen
¦ Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall

Die bei den Österreichischen Bundesbahnen als Reihe 77 bezeichnete Personenzug-Tenderlokomotive wurde ab 1913 (SB/kkStB Rh 629) in mehreren Serien bis 1927 beschafft. Die Dampflokomotive der Pacific-Bauart 2’C1‘ h2t war für eine Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h zugelassen. Praktisch jede Zugförderung in Österreich war irgendwann einmal mit Lokomotiven der Reihe 77 bestückt. Die West- und Südbahnstrecke und deren Nebenstrecken gehörten genauso zum Einsatzgebiet der 77 wie die Inntalstrecke oder die Verbindung Lindau–Bregenz–St. Margarethen. Die letzten Lokomotiven wurden erst 1975 mit dem Ende der Dampftraktion in Österreich außer Dienst gestellt.


Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm
Schwungmasse: Ja
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Epoche: III
Artikelnummer: 70076
Bahngesellschaft: ÖBB
Spitzenlicht: 2-Spitzenlicht / digital schaltbar
LED Spitzenlicht: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Innenbeleuchtung: Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem: 2L - Digital
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder: DCC
Decoder-Typ: MS450P22
Sound: Ja
Pufferkondensator: Ja