Artikelbeschreibung

Dieseltriebwagen Baureihe 650 „Regio Shuttle“ der Deutschen Bahn.

Update!

¦ Erstmals mit PluX-Schnittstelle
¦ Ideal für Nebenbahnen
¦ Aufwendig gestalteter Innenraum

Für den Betrieb auf weniger frequentierten Strecken wurde bei der Deutschen Bahn ab 1999 als Ersatz für ältere Konstruktionen ein neuer Nahverkehrs-Triebwagen angeschafft. Die Wahl fiel auf den von der Firma ADtranz entwickelten RegioShuttle 1, der bei der DB AG als BR 650 bezeichnet wurde. Dieser Fahrzeugtyp hat sich überwiegend in Süddeutschland durchgesetzt. Charakteristisch für den RS 1 sind vor allem die innovativen, trapezförmigen Fensterbänder. Zwei Dieselmotoren mit je knapp 250 PS bringen den Niederflurzug auf eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h. Mit 40 Tonnen Leermasse ist der Triebwagen, der bis zu 101 Passagieren Sitzplätze bietet, eher ein Leichtgewicht.


Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm, in Doppeltraktion 419 mm
Schwungmasse: Ja
Anzahl angetriebene Achsen: 2
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Epoche: VI
Artikelnummer: 70180
Inneneinrichtung: Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Bahngesellschaft: DB-AG
Motor: 5-pol. Motor
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht: Ja
Stromsystem: 2L Gleichstrom
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22

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