Artikelbeschreibung

Diesellokomotive Baureihe 106 der Deutschen Reichsbahn.

¦ Lok der 2. Bauform
¦ Mit Regenschutzdach über den Seitenfenstern
¦ Dunkelrote Lackierung mit cremefarbenen Zierstreifen
¦ Frostschutzabdeckungen der Lüftergitter im offenen und geschlossenem Zustand montierbar
¦ Motorvorbauten aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft
¦ Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Rangierlicht und Führerstandsbeleuchtung
¦ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz

Die Farbgebung der Baureihe V 60.10 änderte sich im Laufe der Jahre. Die ab V 60 1097 in Dienst gestellten Maschinen waren Bordeauxrot lackiert und besaßen zwei cremefarbene Zierstreifen. Neben den Dächern der Vorbauten war auch der obere Teil des Führerstandes cremefarben lackiert. In den 1970er-Jahren wurden die Stangendieselloks der Baureihe V 60.10, wie alle Rangiermaschinen der DR, in Orange lackiert.


Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm
Schwungmasse: Ja
Anzahl angetriebene Achsen: 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Epoche: IV
Artikelnummer: 70259
Bahngesellschaft: DR
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Innenbeleuchtung: Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem: 2L - Digital
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder: PluX22
Decoder-Typ: MS450P22
Sound: Ja
Pufferkondensator: Ja

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