Artikelbeschreibung

Dampflokomotive Baureihe 50.40 der Deutschen Reichsbahn.

Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.

¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
¦ Mit feinen Metallradsätzen
¦ Einsatz überwiegend vor Güterzügen auf Haupt- und Nebenbahnen
¦ Beheimatung Rbd Schwerin, Bw Hagenow-Land
¦ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
¦ Rauchgenerator nachrüstbar

Die Dampflokbaureihe 50.40 der Deutschen Reichsbahn der DDR war eine Weiterentwicklung der Güterzug-Einheitslokbaureihe BR 50 der DRG. Bei der Konstruktion der Lok wurde besonders darauf geachtet, viele gleiche Baugruppen wie bei der parallel entwickelten Personenzugdampflokomotive BR 23.10 zu verwenden, um Kosten bei Reparatur und Ersatzteilvorhaltung zu sparen.
Der Hersteller VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg lieferte von 1956 bis 1960 insgesamt 88 Maschinen aus, die mit den Betriebsnummern 50 4001 bis 50 4088 in Dienst gestellt wurden. Mit einer Achslast von 15 t konnten die Lokomotiven freizügig eingesetzt werden, sie waren aber überwiegend in den nördlichen Direktionen der DR beheimatet und hier vor Personen- und Güterzügen unterwegs. Wegen des anfälligen Blechrahmens wurden die Lokomotiven bis 1980 aus dem Zugdienst abgezogen und als stationäre Heizanlagen weiterverwendet.


Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender
Mindestradius: 358 mm
Schwungmasse: Ja
Anzahl angetriebene Achsen: 7
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
Epoche: IV
Artikelnummer: 70284
Bahngesellschaft: DR
Rauchgenerator Artikelnummer (digital): Seuthe Nr. 11
Motor: 5-pol. Motor
Rauchgenerator Artikelnummer (analog): Seuthe Nr. 10
Rauchgenerator nachrüstbar: Ja
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht: Ja
Stromsystem: 2L Gleichstrom
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16

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