Artikelbeschreibung

Elektrolokomotive E 10 251 der Deutschen Bundesbahn.

Formvariante!

¦ Erstmalige Kombination: Kastengehäuse mit Schnellfahrdrehgestellen
¦ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
¦ Passend zu F-Zug „Rheinpfeil“, Art.-Nr. 74048, 74049, 74256
¦ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
¦ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz

Konnten bis Mai 1963 fast alle Wagen geliefert werden, verzögerte sich die Fertigstellung der für den „Rheinpfeil“ vorgesehenen Lokomotiven E 10 1308 bis 1312 bis zum Oktober 1963. Wie schon ein Jahr zuvor beim „Rheingold“ wurden fünf Serienloks (E 10 250 bis 254) in kobaltblau/beige lackiert und erhielten vorübergehend die bereits vorhandenen Henschel-Drehgestelle für 160 km/h der endgültigen E 10.12. Abweichend vom „Rheingold“ behielten diese Maschinen aber ihre ursprünglichen Betriebsnummern


Kupplung: Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm
Schwungmasse: Ja
Anzahl angetriebene Achsen: 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Epoche: III
Artikelnummer: 73621
Bahngesellschaft: DB
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Stromsystem: 2L Gleichstrom
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22

E-Mail-Benachrichtigung wenn verfügbar!

Wir beschaffen den Artikel umgehend ohne Kaufverpflichtung.