Artikelbeschreibung

Elektrolokomotive Baureihe 152 der Deutschen Bahn.

Update!

¦ Erstmals mit PluX-Schnittstelle und Sound
¦ Fein detaillierte Ausführung mit freistehenden Griffstangen
¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

Die Baureihe 152 ist für den schweren Güterverkehr entwickelt worden, um nach und nach vor allem die Baureihe 150 abzulösen. Ab Dezember 1996 wurden von Krauss-Maffei als Generalunternehmer – Siemens Verkehrstechnik steuerte den elektrischen Teil bei – 170 Lokomotiven an die DB AG geliefert. Als schwere Güterzuglok konzipiert verfügt sie über eine Dauerleistung von 6.400 kW und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.


Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm
Schwungmasse: Ja
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
Epoche: VI
Artikelnummer: 79167
Bahngesellschaft: DB-AG
Motor: 5-pol. Motor
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Stromsystem: 3L-Wechselstrom
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Decoder-Typ: MX645P22
Sound: Ja
Pufferkondensator: Ja

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