Artikelbeschreibung

Dieseltriebzug 628 409 der Deutschen Bundesbahn.

■ Detaillierte Darstellung der Wagenübergänge
■ Separat angesetzte Scheibenwischer
■ Aufwendige Gestaltung der Unterböden
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Innenbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielbeleuchtung

Als Weiterentwicklung der Baureihe 628.2 wurden in Deutschland von 1992 bis 1995 insgesamt 304 Dieseltriebzüge der Baureihe 628.4 in Dienst gestellt. Die Vereinigung der beiden deutschen Staaten lieferte den Anlass zur Beschaffung dieser Fahrzeuge. Wesentliche Änderungen gegenüber den Vorgängern waren vor allem die Mitteltüren, die Drehgestelle und die Maschinenanlage. Durch die zweiflügeligen Schwenkschiebetüren in der Mitte des Triebzuges sind die 628.4 leicht von allen anderen 628 zu unterscheiden. Die Lackierung in den seinerzeit aktuellen Prodkuktfarben in minttürkis, pastelltürkis und lichtgrau gaben den Triebzügen ein attraktives und modernes Erscheinungsbild.

 

• Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
• Mindestradius 358mm
• Schwungmasse Ja
• Anzahl angetriebene Achsen 2
• Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
• Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
• Spur H0
• Epoche IV-V
• Bahngesellschaft DB
• Motor 5-pol. Motor
• Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
• LED Spitzenlicht Ja
• zusätzliche Lichtfunktion Ja
• Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
• Stromsystem DC Digital
• Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
• Digital-Decoder PluX22
• Decoder-Typ MS450P22
• Sound Ja
• Pufferkondensator Ja
• Länge über Puffer 533mm