Artikelbeschreibung

War anfänglich die Baureihenbezeichnung 33 geplant, so wurde die G10 endgültig als BR 57.10-35 bezeichnet. Insgesamt hat es 2.358 so bezeichnete Maschinen gegeben. Eingesetzt wurden die Maschinen wie schon zu preußischen Zeiten insbesondere auf Strecken mit schwächerem Oberbau, aber dennoch starkem Güterverkehr. Zu nennen sind hier die Rbd Essen, Wuppertal, Breslau, Erfurt, Hannover und Kassel. Auch in den bayerischen Direktionen fassten die G10 schnell Fuß, bereits 1924 kamen Augsburg, München, Nürnberg, Regensburg, Würzburg und Ludwigshafen gemeinsam auf 156 Stück.

-Hinweis zum Mindestradius: Die Modelle der Dampflok BR 57.10 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.

-Das Modell ist weitgehend aus Metall
-Länge über Puffer: 217,4 mm
-Befahrbarer Mindestradius: 360 mm
-Schnittstelle: PluX22
-Anzahl Haftreifen: 4
-Schwungmasse: eingebaut
-Lichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselnd
-Innenbeleuchtung: eingebaut
-Kurzkupplungskinematik: eingebaut
-Rauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitet
-Sound: eingebaut
-Decoder (Döhler+Haass): eingebaut

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