Artikelbeschreibung

H0 Diesellok BR V60 DB
Der große Bedarf an Rangierlokomotiven einerseits und der beginnende Strukturwandel auf der anderen Seite, veranlassten die Deutsche Bundesbahn zur Entwicklung der Baureihe V60. Dem ersten Baumuster im Jahre 1955 folgten in den nächsten acht Jahren noch 941 weitere Lokomotiven. Ihre Zuverlässigkeit und Robustheit verhalfen der letzten neuentwickelten Stangendiesellokomotive der DB zu wahrem Kultstatus und machen sie bis heute auf vielen Bahnhöfen oder auch im Streckendienst unverzichtbar.
Erhältlich in Gleich- und Wechselstrom
Geätzter Kühlerschutz
Frei stehende Griffstangen und Trittstufen
Freier Durchblick durch das Führerhaus
Beleuchtung mit wartungsfreien LED
Dreipunktlagerung
Fein detailliertes Fahrwerk
Feinste Bedruckung und Lackierung
Vollständige Nachbildung des Bremsgestänges
Rahmen, Räder aus Metall, Aufbau aus Kunststoff
Kupplungsaufnahme nach NEM-Norm
Lichtwechsel
Ausstattung Digitalversion EXTRA (DC + AC)
Filigrane, elektrische Kupplung (austauschbar, dank Aufnahme nach NEM-Norm)
Inkl. Energiespeicher (puffert Sound, Motor und Licht)
Umfangreiche Lichtfunktionen, flackerfreies Licht über separaten Kondensator
Baureihenspezifischer Originalsound mit neuester Soundtechnik
Optimale Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften
Einsetzbar in allen gängigen Digitalsystemen
Führerraumlicht
Länge über Puffer: 105,7 mm
Befahrbarer Mindestradius: 360 mm
Schnittstelle: PluX22
Anzahl Haftreifen: 1
Schwungmasse: eingebaut
Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
Innenbeleuchtung: eingebaut
Federpuffer: eingebaut
Sound: eingebaut
Digitale Hakenkupplung: im NEM-Schacht eingebaut
Energiespeicher: eingebaut
Decoder (Döhler+Haass): eingebaut