Artikelbeschreibung

Diesellokomotive Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn.

¦ Ozeanblau/beige Lackierung
¦ LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig
¦ Gestänge aus Metall
¦ Vorbauten exakt maßstäblich
¦ Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen
¦ Freier Führerhausdurchblick

Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Die Maschinen erreichen im Rangiergang eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, im Streckengang von 60 km/h. Die Leistung beträgt 478 kW. Nach den ersten Ausmusterungen in den 1980er Jahren gelangten viele Exemplare an Bahnen im In- und Ausland.


Kupplung: Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
Mindestradius: 192 mm
Schwungmasse: Ja
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Epoche: IV
Bahngesellschaft: DB
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht: Ja
Stromsystem: 2L Gleichstrom

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