Artikelbeschreibung

Neuheit 2025: In den späten 1910er-Jahren entwickelte Preußen die Tenderlok T14, basierend auf bewährten Elementen der G8.1, und setzte sie zunächst im Berliner Verkehr ein. Von den insgesamt 497 gebauten Exemplaren gelangten viele nach dem Zweiten Weltkrieg in verschiedene Länder Europas, darunter Polen, Belgien und Österreich. Während die DB ihre Loks bis 1960 nutzte, blieben sie bei der DR bis 1971 vor allem in und um Berlin im Einsatz.

Formvariante | Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung und Fahrwerksbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Vorbereitet für die Nachrüstung eines Dampfgenerators | Ausführung als Serie 11 | Zahlreiche separat angesetzte Teile | Feine Speichenräder | filigrane Steuerung | Liebevoll gestaltete Führerstandsinneneinrichtung

Stromsystem: Gleichstrom

Epoche: II

Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer

Maß [mm]: 159

Mindestradius [mm]: 422

Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22

(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Anzahl Haftreifen: 2

Kupplung: NEM Schacht

Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56603

Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Besonderheiten: Dampffunktion werkseitig ausgerüstet