Artikelbeschreibung

Neuheit 2025: Fablok entwickelte ab 1973 eine sechsachsige Maschine auf Basis der SM42, die auch für den Export in den RGW-Raum geplant war, was aber schlussendlich nicht zur Umsetzung kam. Ab 1976 erhielt die PKP 167 dieser Maschinen und reihte sie als SM31 003 - 169 ein. Für den Bedarf der Industrie folgten 28 Maschinen, welche durch die zwei nicht von der PKP übernommen Prototypen ergänzt wurden. Entgegen der Erwartung eigneten sich die Co´Co´-Maschinen nicht für die Bedürfnisse der Industrie, sodass viele zeitnah abgestellt oder an die PKP verkauft wurden.

Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung | Freistehend montierte Geländer und Leitern | Drehbar gelagerter Ventilator | Feine, durchbrochene Lüftergitter | PIKO TrainSound® OnBoard 

Sound ja/nein: ja

Stromsystem: Gleichstrom

Bahnverwaltung: PKP

Epoche: V

Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer

Maß [mm]: 195

Mindestradius [mm]: 358

Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22

Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder

(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Anzahl Haftreifen: 2

Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse

Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet

Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot