Artikelbeschreibung

Neuheit 2025: Die als Baureihe 119 bezeichnete Lokomotive sollte unter anderem auf wichtigen Nebenstrecken einsetzbar sein. Doch weder die Prototypen noch die ab Ende der 1970er-Jahre folgenden Lieferserien erfüllten die Erwartungen. Obwohl konstruktiv aus der bewährten Baureihe 118 abgeleitet, fielen die Lokomotiven infolge material- und fertigungstechnischer Mängel immer wieder aus. Erst ein Ersatz der in Rumänien eingebauten Lizenzmotoren durch erprobte 118-Motoren aus DDR-Fertigung machte die Baureihe 119 zu einer brauchbaren Lokomotive, die man vor leichten und mittleren Schnell- und Eilzügen, im mittelschweren Güterzugdienst, im Personenzugdienst und auf wichtigen Nebenbahnen antreffen konnte.

Ausführung in Probefahrt-Lackierung | Spitzenlicht oben | Detaillierte Drehgestelle | Vorbildgerechter Sound

Sound ja/nein: ja

Stromsystem: Gleichstrom

Bahnverwaltung: DR

Epoche: IV

Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer

Maß [mm]: 224

Mindestradius [mm]: 358

Digitale Schnittstelle: NEM 652

Verbauter Decoder: 8-poliger Sounddecoder

Anzahl Haftreifen: 2

Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse

Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet

Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot