Artikelbeschreibung

Diesellokomotive 218 421 der Deutschen Bahn.

¦ Betriebszustand 2021 mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den äußeren Scheinwerferpositionen
¦ Universelle Diesellok für den Personen- und Güterverkehr
¦ Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
¦ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
¦ Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
¦ Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
¦ Z21-Führerstand verfügbar
¦ Auslieferung 218 421-6 im Q4-2023 (Ausführung ohne Schienenräumer)

Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW. Aktuell sind noch Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn im Dienst.


Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm
Schwungmasse: Ja
Anzahl angetriebene Achsen: 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Epoche: VI
Artikelnummer: 70767
Bahngesellschaft: DB-AG
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht: Ja
Stromsystem: 2L Gleichstrom
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22

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