Artikelbeschreibung

Diesellokomotive CC 72030 der Französischen Staatseisenbahnen.

¦ Mit Taufname „Chalindrey“
¦ Viele separat angesetzte Steckteile, teilweise als Ätzteil ausgeführt
¦ Einsatz vor Schnell- und Güterzügen auf nicht elektrifizierten Hauptbahnen
¦ Mit schaltbaren Lüfterrädern
¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung

Die CC 72000 galt bei ihrem Schienen-Debut 1967 als leistungsstärkste Diesellok der SNCF. Mit ihrem dieselelektrischen Antrieb eignete sich die Serie sowohl für hohe Geschwindigkeiten als auch für das Befördern schwerer Lasten. Über 40 Jahre setzte die SNCF die Loks vor Schnellzügen – zum Beispiel zwischen Lyon und Marseille oder Paris und Basel – und vor schweren Güterzügen ein.


Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 419 mm
Schwungmasse: Ja
Anzahl angetriebene Achsen: 6
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Epoche: IV
Artikelnummer: 71011
Bahngesellschaft: SNCF
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Innenbeleuchtung: Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem: 2L - Digital
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder: PluX22
Decoder-Typ: MX645P22
Sound: Ja
Pufferkondensator: Ja

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