Artikelbeschreibung

Elektrolokomotive BB 22238 der Französischen Staatseisenbahnen.

■ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
■ „Ouigo“-Design
■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Durchbrochene Trittstufen
■ Im Digitalbetrieb Spitzenlicht nach französischem Vorbild schaltbar und Führerstandsbeleuchtung

Im April 2013 startete die Französische Staatseisenbahn (SNCF) ein neues TGV-Angebot namens „OUIGO“ [wiˈɡo]. Angesichts des Erfolgs der kostengünstigen TGV-Verbindungen wurde entschieden, das gleiche Konzept auch für traditionelle Zugverbindungen anzuwenden. Die ersten „OUIGO Classic“-Relationen wurden im Frühjahr 2022 auf Schiene gebracht.
Neun Lokomotiven der Serie BB 22200 sorgen für die Traktion der Züge und erhielten die auffällige Folierung. Als Wagenmaterial werden 2. Klasse Corail-Wagen verwendet. Im Zuge der Neugestaltung erhielten diese an einem Wagenende einen Abstellraum für zwei Fahrräder.

 

• Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
• Mindestradius 358mm
• Schwungmasse Ja
• Anzahl angetriebene Achsen 2
• Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
• Spur H0
• Epoche VI
• Bahngesellschaft SNCF
• Motor 5-pol. Motor
• Spitzenlicht 2-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
• LED Spitzenlicht Ja
• zusätzliche Lichtfunktion Ja
• Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
• Stromsystem AC
• Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
• Digital-Decoder PluX22
• Decoder-Typ MX645P22
• Sound Ja
• Pufferkondensator Ja
• Länge über Puffer 201mm