Artikelbeschreibung

Elektrolokomotive S 499.2002 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.

Formvariante!

¦ Vorbild: Ausführung für Wechselstromnetz
¦ Originalgetreues Dach mit Klimaanlagen-Aufbau und Signalhorngruppe
¦ Stromabnehmer mit innovativer Befestigung und neuer Palette
¦ Kurze Handläufe unter den Stirnfenstern
¦ Geänderte Trafowanne
¦ Aufwendige Gestaltung der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick
¦ Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder
¦ Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung
¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
¦ „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern
¦ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz

Zur Erneuerung des Fuhrparks der CSD entwickelte Skoda ab der zweiten Hälfte der 1970er Jahre die 2. Generation von Universal-Elektrolokomotiven. Daraus stammt die Reihe S 499.2. Der Buchstabe „S“ steht dabei für Wechselstrom. Die beiden Prototyp-Lokomotiven wurden 1984 geliefert und gründlich erprobt. Bei einer Stundenleistung von 3.060 kW wird eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreicht. Die Serienlieferung von zehn Loks erfolgte 1988 mit der neuen Reihenbezeichnung 263. Die Maschinen werden im Schnell- und Güterzugverkehr eingesetzt.


Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm
Schwungmasse: Ja
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Epoche: IV
Artikelnummer: 79239
Bahngesellschaft: CSD
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Innenbeleuchtung: Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung
Stromsystem: 3L-Wechselstrom
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder: PluX22
Decoder-Typ: MX645P22
Sound: Ja
Pufferkondensator: Ja

E-Mail-Benachrichtigung wenn verfügbar!

Wir beschaffen den Artikel umgehend ohne Kaufverpflichtung.